Η διαμόρφωση και τα χαρακτηριστικά του μηχανήματος του δοχείου τριών τεμαχίων έχουν ως εξής:
1, βραχίονας συγκόλλησης (σφυρηλατημένος χαλκός H62) διάμετρος ¢86mm. Ο τροχός συγκόλλησης (κράμα χαλκού βηρυλλίου-κοβαλτίου) - 116mm διάρκεια ζωής 5 εκατομμύρια δοχεία. Ο κάτω τροχός συγκόλλησης (κράμα χαλκού βηρυλλίου-κοβαλτίου) - 90mm, διάρκεια ζωής: 1 εκατομμύριο δοχεία. Ράβδος περιτύλιξης (εισαγόμενο Cr12Mov) διάρκεια ζωής 5 εκατομμύρια (η διάρκεια ζωής υπολογίζεται σύμφωνα με το ύψος της δεξαμενής των 400mm και σχετίζεται με το νερό ψύξης, την πλάκα, το χάλκινο σύρμα, η ράβδος περιτύλιξης σχετίζεται με την πλάκα, τη ρύθμιση του δαγκάνα)
2, ισοπέδωση σύρματος χαλκού, μετάδοση, κομμένη ξεχωριστά ελεγχόμενη.
3, τάση ισοπέδωσης σύρματος χαλκού (ένταση), τάση κοπής χρησιμοποιώντας τάνυση κυλίνδρου και η τάση είναι ρυθμιζόμενη.
4. Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του χάλκινου σύρματος που επηρεάζει τη συγκόλληση της επόμενης δεξαμενής, ο δεύτερος τροχός διαμόρφωσης ισοπέδωσης εγκαθίσταται μεταξύ των άνω και κάτω τροχών συγκόλλησης και η δεύτερη ισχύς του χάλκινου σύρματος μεταξύ των άνω τροχών συγκόλλησης. Όταν η ταχύτητα συγκόλλησης είναι υψηλότερη, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε χάλκινο σύρμα μεγάλης διαμέτρου, εξοικονομώντας έτσι το κόστος του χάλκινου σύρματος.
5, προκειμένου να αποφευχθεί η συγκόλληση υψηλής ταχύτητας λόγω υπερθέρμανσης του χάλκινου σύρματος που προκαλείται από πολύ μεγάλο μήκος και επηρεάζει την ποιότητα συγκόλλησης και είναι εύκολο να σπάσει το πρόβλημα, στον άνω και κάτω τροχό συγκόλλησης μεταξύ του δεύτερου σχεδιασμού διαμόρφωσης και ισοπέδωσης με ψύξη νερού.
6, λειτουργία χάλκινου σύρματος χρησιμοποιώντας δύο ιταλικούς αισθητήρες ταχύτητας μετατόπισης για να διασφαλιστεί ότι η αυτόματη λειτουργία του χάλκινου σύρματος δεν σταματά το φαινόμενο.
7, και οι δύο πλευρές του τύπου σχεδίασης μπορούν να τροφοδοτήσουν, ο ίδιος πίνακας τροφοδοσίας μπορεί να ρυθμιστεί με διάμετρο 50 mm.
8. Κατά την αλλαγή της ταχύτητας του δοχείου, οι ενέργειες του κύκλου περιέλιξης θα συγχρονιστούν αυτόματα.
9. Ο κινητήρας ώθησης του δοχείου δεν σταματά να κινείται και στέλνει παλμούς για να ελέγχει την ταχύτητα τροφοδοσίας του δοχείου, εξασφαλίζοντας τη σύγχρονη λειτουργία τους.
10, μετασχηματιστής συγκόλλησης υδρόψυξης, χωρητικότητας 150KVA, για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα συγκόλλησης του συγκολλητή.
11. Ο άνω τροχός συγκόλλησης, ο κάτω τροχός συγκόλλησης και ο μετασχηματιστής συγκόλλησης ψύχονται αντίστοιχα.
12, πνευματικά εξαρτήματα SMC της Ιαπωνίας.
13, Japan Mitsubishi PLC και ρυθμιστής μετατροπής συχνότητας.
14, οθόνη αφής Taiwan Willuntong, όλα τα ελαττώματα και εύκολο στη χρήση με μια ματιά.
15, η έξοδος του μετατροπέα συγκόλλησης υιοθετεί τον οδηγό IGBT της Ιαπωνίας Mitsubishi, την ενότητα ισχύος της Ιαπωνίας Fuji.
16. Συσκευή χαμηλής τάσης Schneider.
17, Taiwan Chenggang κινητήρας επιβράδυνσης.
18. Ο κινητήρας τροφοδοσίας δεξαμενής υιοθετεί σερβοκινητήρα Mitsubishi
19, ολόκληρη η μηχανή υιοθετεί εισαγόμενο ιαπωνικό ρουλεμάν NSK.
20, πλήρως ηλεκτρονικός έλεγχος, δεν χρειάζεται συμπλέκτης.
21. Η ηλεκτρονική πλακέτα κυκλώματος είναι κατασκευασμένη από ηλεκτρολυτικό πυκνωτή Hitachi, πυκνωτή CBB Toshiba, ολοκληρωμένο κύκλωμα κεραμικής συσκευασίας MOTOROLA COMS (στρατιωτικής ποιότητας) και ιαπωνική αντίσταση ακριβείας πέντε δακτυλίων.
22. Η εσωτερική δεξαμενή προστασίας του δαγκάνα υιοθετεί πολλαπλές σειρές κυλίνδρων από ανοξείδωτο χάλυβα και κάθε ρόδα περιστρέφεται με ρουλεμάν για να διασφαλιστεί ότι το ενωμένο στενά σώμα της δεξαμενής δεν έχει εμφανή εσοχή. Κανονικά εξοπλισμένο με οδηγό εξαγωγής, εύκολο στη ρύθμιση.
23. Η μηχανή περιέλιξης αποτελείται από 12 άξονες (κάθε άξονας ισχύος είναι ομοιόμορφα εξοπλισμένος με ακραία ρουλεμάν και στα δύο άκρα) και τρία μαχαίρια για να σχηματίσουν ένα κανάλι περιέλιξης. Η περιέλιξη κάθε δεξαμενής ολοκληρώνεται μετά από τρεις άξονες προ-περιέλιξης, έξι άξονες και τρία μαχαίρια ζύμωσης του σιδήρου, και τρεις άξονες κυκλικής περιέλιξης. Αυτό ξεπερνά το πρόβλημα του διαφορετικού μεγέθους του κύκλου του σώματος που προκαλείται από το διαφορετικό υλικό. Μετά από αυτήν την επεξεργασία, το σώμα του δοχείου ξετυλίγεται χωρίς εμφανείς άκρες και γρατσουνιές (ο επικαλυμμένος σίδηρος είναι ο πιο ορατός).
24, κάθε άξονας της μηχανής περιέλιξης υιοθετεί κεντρικό τρόπο ανεφοδιασμού, βολικό και εξοικονομεί χρόνο συντήρησης.
25. Προκειμένου να αποφευχθεί το πρόβλημα τριβής του σώματος της δεξαμενής κατά την τροφοδοσία υψηλής ταχύτητας, χρησιμοποιούνται πολλά κομμάτια ενισχυμένου γυαλιού ως πλάκα εδράνου δεξαμενής κάτω από την κύλιση της τροχιάς της δεξαμενής και χρησιμοποιούνται εισαγόμενα ρουλεμάν από νάιλον PVC για την προστασία της τροχιάς της δεξαμενής.
26. Για να διασφαλιστεί ότι το σώμα της δεξαμενής θα σταλεί με ακρίβεια στον κλωβό προστασίας μετά τη βολή, η πλάκα προστασίας της δεξαμενής πίεσης του κυλίνδρου πιέζεται προς τα εμπρός όταν η δεξαμενή σταλεί.
27, το μαχαίρι κοπής χαλκού υιοθετεί υλικό κράματος, μεγάλη διάρκεια ζωής.
28, η διεπαφή λειτουργίας της οθόνης αφής είναι απλή και σαφής. Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διάφορα προστατευτικά μέτρα, όταν υπάρχει κάποιο σφάλμα στην οθόνη αφής, θα εμφανιστεί αυτόματα και θα σας ζητηθεί η μέθοδος χειρισμού. Ελέγξτε τη λειτουργία του μηχανήματος, το σημείο εισόδου/εξόδου του προγραμματιζόμενου ελεγκτή (PLC) διαβάζεται απευθείας στην οθόνη αφής.
29. Το πάνελ της ατράκτου και η πλατφόρμα της δεξαμενής είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου αεροπορίας για τη μείωση του φαινομένου της θέρμανσης που προκαλείται από το δινορευτικό ρεύμα κατά τη συγκόλληση.
30. Τα φώτα LED εγκαθίστανται μπροστά από το μηχάνημα και πάνω από τον κύκλο του πηνίου, κάτι που είναι βολικό για την παρατήρηση της κατάστασης λειτουργίας του μηχανήματος.
31. Η σχάρα ρουλεμάν δαπέδου (τύπου ποδιού περονοφόρου ανυψωτικού) είναι βολική για φόρτωση.
32. Συγκόλληση χωρίς διακοπή της τροφοδοσίας: όταν το φύλλο σιδήρου στη σχάρα τροφοδοσίας έχει ύψος μόνο 50-80MM, η μηχανή θα δώσει συναγερμό και το φύλλο σιδήρου θα παραμείνει στην κορυφή, η σχάρα τροφοδοσίας θα πέσει, περιμένοντας να μεταφερθεί η νέα πλάκα σιδήρου και θα ανέβει αυτόματα, ώστε να αποφευχθεί η διακοπή κατά την τροφοδοσία.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαρτίου 2023